вахтенного матроса
Гражданский паспорт;
«Вахтенный матрос»;
Справки о плавании с выполнением обязанностей по несению вахты на ходовом мостике не менее 2-х месяцев;
Свидетельство выданное УТЦ (Учебно тренажерным центром) о начальной подготовке по безопасности;
Для получения квалификационного свидетельства квалифицированного матроса необходимо предоставить следующие документы:
Гражданский паспорт;
Медицинскую книжку с действующей медкомиссией;
Заявление на имя капитана порта;
Фото 3.5 х 4.5 на матовой бумаге без уголка -3 шт;
Квалификационное свидетельство вахтенного матроса ;
Справки о плавании на самоходных судах в составе палубной команды не менее 18 месяцев или справки о плавании не менее 12 месяцев в должности матроса и свидетельство о прохождении курсов «квалифицированный матрос» по программе, согласованной с Росморречфлотом;
Свидетельство, выданное УТЦ о начальной подготовке по безопасности;
Свидетельство, выданное УТЦ специалиста по спасательным шлюпкам и плотам и дежурным шлюпкам;
Свидетельство выданное УТЦ о подготовке по охране
Для получения квалификационного свидетельства вахтенного моториста
Гражданский паспорт;
Медицинскую книжку с действующей медкомиссией;
Заявление на имя капитана порта;
Фото 3.5 х 4.5 на матовой бумаге без уголка -3 шт;
Свидетельство о прохождении подготовки по программе «Вахтенный моторист»;
Справки о плавании с выполнением обязанностей по несению вахты в машинном отделении не менее 2-х месяцев;
Свидетельство выданное УТЦ о начальной подготовке по безопасности;
Свидетельство выданное УТЦ о подготовке по охране (ОСПС).
Для получения квалификационного свидетельства квалифицированного моториста необходимо предоставить следующие документы:
1. Гражданский паспорт;
5. Квалификационное свидетельство вахтенного моториста ;
6. Справки о плавании в составе машинной команды не менее
6-ти месяцев за предшествующие пять лет;
Для получения квалификационного свидетельства судового электрика необходимо предоставить следующие документы:
Гражданский паспорт;
2. Медицинскую книжку с действующей медкомиссией;
3. Заявление на имя капитана порта;
4. Фото 3.5 х 4.5 на матовой бумаге без уголка -3 шт;
5. Свидетельство о прохождении подготовки по программе «Судовой электрик»;
6. Справки о плавании с выполнением обязанностей по обслуживанию судового электрооборудования не менее 6 месяцев;
7. Свидетельство выданное УТЦ о начальной подготовке по безопасности;
8. Свидетельство выданное УТЦ о подготовке по охране (ОСПС).
Для получения квалификационного свидетельства судового рефрижераторного машиниста необходимо предоставить следующие документы:
1. Гражданский паспорт;
2. Медицинскую книжку с действующей медкомиссией;
3. Заявление на имя капитана порта;
4. Фото 3.5 х 4.5 на матовой бумаге без уголка -3 шт;
5. Свидетельство о прохождении подготовки в морском образовательном учреждении по программе «Рефрижераторный машинист»;
6. Справки о плавании с выполнением обязанностей по обслуживанию холодильных установок под наблюдением дипломированного специалиста не менее шести месяцев;
7. Свидетельство, выданное УТЦ о начальной подготовке по безопасности;
8. Свидетельство выданное УТЦ о подготовке по охране (ОСПС).
Если у Вас нет никакого морского образования Вы все равно можете пойти работать в море. Как это сделать?! Самое простое отучиться на документы матроса. Времени это займет, где-то пару месяцев, а по деньгам в
районе 25 000 рублей (400$).
Итак по порядку. Документы, которые необходимо сделать:
1.Сертификат квалифицированного матроса (матрос 1 класса) или сертификат матроса 2 класса STCW-78/95Regulations II/4
2. Свидетельство о базисной подготовке по способам личного выживания на море STCW-78/95Regulation VI/1
3. Свидетельство по управлению спасательными средствами STCW-78/95Regulation VI/2
4. ОСПС (свидетельство по кодексу ОСПС(борьба с пиратами и терористами))
6. Мореходная книжка
7. Медицинская книжка - с пройденной(действующей) медкомиссией
8. Загран. Паспорт.
Пункты 1., 2., 3., 4. – эти документы и сертификаты делаются, в большинстве своем, в учебно-тренажерных центрах, список вех центров по России с адресами и телефонами Вы найдете по этой ссылке – Пункт номер 3 – требуется только при получении квалификационного свидетельства матроса первого класса, для второго класса оно не требуется.
Пункт 5 (УЛМ) , Удостоверение Личности Моряка. Делается оно в администрации порта. Для него необходимо заплатить госпошлину. Фото, как правило, делают в самой администрации, там же снимают отпечатки.
Пункт 6 , мореходную книжку могут сделать в организации, в которой Вы работаете или планируете работать. Также по поводу книжки Вы можете проконсультироваться в БУТЦ, вот список по городам –
Пункт 7 , Медицинская книжка покупается в магазине, проходите профильную медкомиссию для плавсостава в поликлинике, стоит она в районе 3 000 рублей.
Если будете работать на промысловом судне, Вам необходимо также пройти сан. минимум в СКО (санитарный контроль), занимает порядка 2-х часов, стоит в районе 500 рублей.
Пункт 8 , Загран. Паспорт – процедура получения загран. паспорта стандартная. Единственное учтите, что в некоторые страны пускают только с паспортом нового образца, например США.
Также могут потребовать дополнительные сертификаты в зависимости от типа судна. Например для промысловых и некоторых транспортных кораблей требуется наличие только вышеперечисленных 8-ми пунктов.
Если планируете работать на пассажирских судах, могут потребовать дополнительный сертификат
- СЕРТИФИКАТ о прохождении курсов управления неорганизованными массами людей, с указанием пунктов правил, в соответствии с которыми пройдена подготовка STCW’78/95Правила V/2 и V/3
Для химовозов, газовозов,нефтевозов могут потребовать дополнительный сертификат по специфике.
Перечень необходимых документов для работы в разных должностях Вы найдете
Если еще не определились с местом работы, вот список всех морских, рыболовецких, транспортных компаний и агентств по России и не только –
«Моряк» - достаточно обширное понятие, которое подрузамевает под собой людей, работающих на пассажирских и рыболовецких судах, на балкерах и рефрижераторах, газовозах и морских паромах, а также танкерах, контейнеровозах и многих других. Много можно еще называть и перечислять судов, специализирующихся на том или ином виде деятельности. Экипаж любого существующего судна объединен работой двух основных служб – палубной и машинной. С этого и начинается понимание деятельности экипажа и сути всей работы.
Морские специальности
Чтобы выяснить какие морские специальности существуют, нужно иметь представление о том, кто входит в экипаж судна. В его составе капитан, офицеры – старший, а также второй, третий и четвертый помощники капитана, рядовой состав – уборщики, мотористы, токари, повара, официанты, боцманы и другие; старший механик и ему подчиняющиеся системный механик, электромеханик и рефрижераторный механик.
Как известно, капитан всему голова, именно он стоит заведует экипажем и палубной службой. Экипаж может состоять из огромной команды людей. При этом каждый сотрудник занимает свою нишу и выполняет функции, возложенные на него, а все вместе они обеспечивают бесперебойную и безопасную работу судна.
В экипаж входят офицеры и рядовой состав (повара, официанты). Палубная служба осуществляет подготовку и тренировку экипажа. В их обязанности также входит построение маршрута на карте, проверка оборудования и при необходимости смазка, покраска палубных механизмов.
В свою очередь машинная служба занимается поддержкой работоспособности всех механизмов машинного отделения, соответственно. Во главе этой службы находится старший механик. Ему подчиняются второй, третий, четвертый офицеры, системные механики, рефрижераторный механик и рядовой состав (уборщики, сварщики, токари).
Обучение морским специальностям
Разобравшись со структурой работы служб экипажа, рассмотрим, как получить морскую специальность.
Матросу или мотористу вполне хватит курса мореходной школы. Курсы морских специальностей можно пройти во Владивостокской мореходной школе, Санкт-Петербургском морском техническом колледже или Астраханском речном училище.
Морские специальности во Владивостоке: моторист ГЭС, механик-моторист, моторист - все это наиболее актуальные на сегодняшний день профессии для работы на судне.
На обучение мотористом или матросом уйдет год, после чего можно отправляться в плавание. Желание попасть на иностранное судно должно сопровождаться знаниями иностранного языка, как минимум, рекомендуется обладать еще и опытом работы.
Военно-морская академия - специальности
Логично, что офицером стать невозможно не закончив военно-морскую специальность. Поэтому если карьера в море не ограничивается в мыслях матросом, следует поступить на обучение по морской специальности в высшее мореходное заведение. Это может быть Военно-морская академия в Мурманске, Владивостоке или Севастополе, где ведется набор на самые разные военно-морские специальности.
В России получить образование офицера поможет Государственная Морская Академия имени Адмирала с.о. Макарова в Мурманске, Севастопольская Морская Академия, Морской государственный институт им. Г. И. Невельского во Владивостоке. Поступить в вуз не просто.
В первую очередь абитуриенты проходят медкомиссию и психологические тесты, так как обучаться могут только полностью здоровые люди. Затем проверяют навыки в плавании. До тех пор, пока человек не умеет плавать, подавать документы в военно-морскую академию бесполезно.
Если абитуриент успешно справился с вступительными испытаниями и поступил в вуз, то трудности не заканчиваются, а только начинаются. Придется много работать над собой, своими страхами, много учиться и учить.
Во время практики в первый раз студент получит опыт выхода в открытое море, где прочувствует все сложности работы "моряка" не в теории, а на практике, поймет весь объем возложенной на него ответственности.
Обязательным условием обучения в военно-морской академии или институте является углубленное изучение английского языка, относятся к этой дисциплине строго, так как столкнуться с английским языком придется не раз, все международные документы составлены на этом языке, в экипаже обязательно будут сотрудники других государств.
Перечень морских специальностей
По единой Российской классификации в перечне специальностей морские специальности идут под кодом 180000. Обучение проходит в высших морских заведениях по единому международному стандарту Морской организации, по итогам обучения выдают диплом на английском языке, что дает право беспрепятственно устроиться на работу на иностранное судно.
Офицером экипажа на судне помогут такие морские специальности как: морское судовождение - специальность с присвоенным ей единой классификацией кодом 180406, Судовождение и эксплуатация технического флота (180407),Судовождение на внутренних водных путях и в прибрежном плавании (180408), Эксплуатация внутренних водных путей (180409).
Однако, конечно же, бюджетных мест на обучение в высшее мореходное заведение очень ограниченное количество, а плата за обучение высокая, далеко не каждому желающему вступить в ряды моряка, по карману такая затея. И тут есть над чем поразмыслить, потому что деньги, которые платят морякам являются соблазнительными суммами для не искушенных, но существует ряд побочных эффектов, таких как статус безработного.
В России, по законодательству, такой вид заработка не будет являться трудовым стажем и при выходе на пенсию не на что будет рассчитывать. Не приходится говорить и об отсутствии суши на протяжении нескольких месяцев, невозможности зачастую пообщаться с родными и близкими. Кроме этого, постоянные штормы и качки не дают отдохнуть и расслабиться. Психологически выдержать такую работу не каждый сможет.
Работа - морские специальности
Зато по другую сторону судна существуют и другие морские специальности, которые не включают в себя долгое пребывание в плавании. Это могут быть кораблестроительные профессии: «кораблестроение и океанотехника » (180100) или «судостроение» (180103).
После окончания вуза или мореходной школы необходимо получить морское удостоверение личности и отправляться на работу. Работу находят через крюинговые компании, которые, по сути, занимаются посреднической деятельностью между судовладельцем и моряком. Общение может происходить по телефону. Составляется контракт, он может быть как кратковременным, на девять месяцев, к примеру, так и на постоянной основе.
